參考消息網7月18日報道 外媒稱,馬航MH17航班17日晨在俄烏邊境附近墜毀,機上295人無一生還。這架載有280名乘客和15名機組人員、從阿姆斯特丹飛往基隆坡的波音777客機是在烏克蘭的沙赫喬爾斯克附近墜毀的,此地位於俄羅斯領空之外僅約20英里。據《華爾街日報》報道,美國情報機構證實是一枚地對空導彈擊落了這架客機,但沒有證實這枚導彈來自何方。
  美國《新聞周刊》網站7月17日援引《新聞周刊》採訪的航空專家的話指出,民用航線穿越交戰地區上空的情況並不罕見。曾長期擔任飛行員的航空專家、著有《駕駛艙機密》一書的帕特裡克·史密斯指出:“每天有數以百計的商用飛機飛過伊拉克上空”。他說:“所有這些地方都有需遵守的現成的協議和安全措施。”
  美國恩布里-里德爾航空大學航空學助理教授、航空學碩士計劃負責人戴維·艾森補充說:“在軍事活動區域上空飛行並不罕見。我們常常在實戰區域上空飛行。”他說,商用飛機的飛行高度通常遠遠高於發生交火的區域,因此“你不需要擔心這個問題,因為你的高度很高”。
  俄羅斯之聲電臺稱,烏克蘭在7月8日關閉了其東南地區的空域,但“飛行高度超過2.6萬英尺的過境航班可不受限制,而且該禁令將一直實施到形勢完全恢復正常”。史密斯估計,鑒於馬航客機當時處在“長途飛行的前半部分”,因此其飛行高度大約為3萬英尺。
  歷史記載了眾多客機被擊落的事件。史密斯說:“有這樣的事情發生,但其概率是非常低的。”
  報道稱,存在一些涉及國際關係的重大案例。1983年,兩架蘇聯戰鬥機擊落了大韓航空007航班,當時這架飛機正從紐約肯尼迪機場飛往韓國首爾(當時稱漢城),飛行中飛機偏離正常航道大約200英里,進入了蘇聯領空。據報道有269人喪生。
  另據《華盛頓郵報》報道,1998年,在兩伊戰爭接近尾聲時,美國海軍軍艦“溫森斯”號擊落了伊朗航空公司的655航班。《華盛頓郵報》解釋說,美國“過去在該區域派有軍艦,而且現在仍然如此,以便保護石油運輸通道”。當時“溫森斯”號和伊朗一些的小型軍艦一直在進行“交火”,此時這架飛往迪拜的航班突然從伊朗的阿巴斯港國際機場起飛,而該機場是軍民兩用機場。據《華盛頓郵報》稱,“溫森斯”號把這架動作遲緩的空客A300客機誤以為是體積小得多、速度快得多的F-14戰鬥機,也許是因為戰鬥激烈所導致的判斷失誤,抑或是因為該航班沒有表明自己的身份。“溫森斯”號向這架空客發射了兩枚地對空導彈,“機上的乘客和機組人員全部喪生”。
  儘管在證據十分匱乏的情況下史密斯和伊森都不願貿然下結論,但艾森認為,一般來說能夠打到位於如此高度的飛機的武器必定“屬於先進武器系統”。他說:“這不是某種流落民間的武器,也不是某種普通的、從黑市上買來的武器。”(編譯/曹衛國)
(原標題:美刊:馬航MH17航班飛經戰區一事並不稀奇)
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